неавтономный локомотив, приводимый в движение тяговыми электродвигателями, получающими питание от электроэнергетич. систем через тяговые подстанции ж. д. и контактную сеть. Тяговые электродвигатели преобразуют электроэнергию в механич. энергию вращения колёсных пар. К механич. части Э. относятся кузов, рамы тележек, колёсные пары, тяговый привод, рессорные подвески, тормозное оборудование. В электрич. часть, кроме тяговых электродвигателей, входят вспомогат. электрич. машины, аппаратура для управления двигателями и ряд др. устройств. По роду тока различают Э. пост. и перем. тока. Макс. скорость магистральных пасс. Э., эксплуатируемых на ж. д. СССР, - 160 км/ч, скоростных поездов - до 200 км/ч, грузовых - 100 - 120 км/ч. См. рис.

Пассажирский восьмиосный электровоз постоянного тока ЧС-7

Пассажирский шестиосный электровоз переменного тока ЧС-4

Грузовой двенадцатиосный электровоз постоянного тока ВЛ15

Грузовой восьмиосный электровоз переменного тока ВЛ80