белый уменьшающий трение (антифрикционный) сплав из олова 82%, меди 5% и сурьмы 13% для заливки подшипников. Б., заливаемый в расплавленном состоянии в подшипник, образует в нем слой мягкого металла, хорошо удерживающий смазку, предохраняющий от износа вращающуюся в подшипнике шейку вала. При недостатке смазки Б. выплавляется, предохраняя вал от порчи, и служит сигналом к остановке и ремонту машины. Б. заливается прямо в тело подшипника (в тракторе "Фордзон-путиловец") или на бронзовый вкладыш (в тракторах СТЗ) и коренные подшипники (трактор "Сталинец"), Применяемый до сего времени в автотракторной промышленности Б., особ., на оловянной основе, является дорого стоящим сплавом. В замену ему в последнее время выдвигается Б.-бондрат-сплав следующего состава: олова 11%, свинца 72%, сурьмы 12%, меди около 2%, кадмия 1,5% и мышьяка 1,5%. Пониженное содержание олова сравнительно с обычными Б. (марки Б-1, Б-2 и др.) дают Б.-бондрату как более дешевому сплаву большие преимущества.