1) в аэродинамике - угол между к.-л. условной линией (напр., продольной осью ЛА или хордой крыла) и направлением скорости полёта. При изменении А. у. изменяются аэродинамические коэффициенты, а следовательно, и аэродинамич. силы и моменты, действующие на ЛА, и режим полёта. Различают А. у.: нулевой подъёмной силы, критический (аэродинамич. коэфф. подъёмной силы максимален), наивыгоднейший (аэродинамическое качество максимально). На закритич. А. у. происходит срыв потока, поэтому для предотвращения потери устойчивости полёты ЛА ограничиваются: А. у. должны быть меньше критич. значения.

2) В с.-х. технике - угол между плоскостью вращения дискового рабочего органа с.-х. орудия и направлением его движения.